Skip to main content

tips membuat presentasi

Design student's presentations

In september I partecipated to a school sponsored project presentation, Transportation Design Dept.
I was directly interested in it because I have managed that project for the last six months and it was the final day.
That morning I was excited to arrive in school because I espected a well organized presentation from the last six selected finalists. When it is the final day there is always something magic in the air, a bit of stress, students that are putting the last sketches up on the wall, cleaning the scale models, orientating better the spot lights at so on...

When I got there I went in the Chair of Dept. office and we talked a bit about the timing, the order of presentations, the photos to take, we drank our hot coffee and left the office to go in the show room. I had my schedule program.

In about two hours the presentation was over, every student had the same time to present his/her work and model, I took few minutes to express my opinion about positive and negative aspects of each project. My objective was, and always is, to give a constuctive critic to make sure that every student has the opportunity to get the deserved compliments but also a clear "what is left to do" in order to be the best.
I tell you that everybody had good 2D and 3D works, their progress was really evident on the last day, their sketchbooks were also a signal of their progress and improuvements.

Their weak point was the way thay where presenting their own projects, it was a sad show, not very motivating with a lack of simple rules to respect to make a good quick presentation.

So for each one I tried to explaine what type of mistakes they were making over and over again.

I'll write them down so that you can read it and think of it on your next presentation:

1. You are telling about your story to an audience not to your board of drawings, look at us and smile!
2. You are talking about Design philosophy, your design vision...do not overdue it...it gets boaring! Remember this: Title, short explanation, conclusion remarking your project objective. Total not more than 3 or 4 minutes time, after question time (and smile).
3. In front of an audience you are selling yourself, YES YOU DO! So speak clearly, do not wisper and do not be to loud,do not move too much your hands or body unless you'll look soon like a clown and people will loose concentration about your concept.
4. You make a mistake while speaking? Do not excuse yourself, just keep going and do not worry.
5.If you get negative critics do not insist about your design vision, just listen and let it go (even if you are right).
6. Be open minded, do not fall in love with your project 100% because this means you will not be objective about critics you will receive.

Now to learn how to present is not authomatic, so it is normal that young students and designers have hard time in coordinating all this. At the same time I believe that every design school today should pay more attention to this aspect for the good of their students future like it is done in ACCD Pasadena, CCS Detroit, IAAD Turin.

Good luck!

Comments

Popular posts from this blog

Indonesia Ditipu Jepang: Kijang Innova Akan Dipasok dari India?

Dari semua produk line up PT Toyota Astra Motor (TAM), Kijang, Avanza, Rush, dan Fortuner yang diproduksi di Indonesia. Bahkan Kijang dikenal sebagai mobil kebanggan keluarga Indonesia, ketika pertama kali di release pada 1977 masih berupa pikap dan kini menjadi multi purpose vehicle (MPV) berkelas, konon tidak lagi diproduksi di dalam negeri. Malah akan diimpor dari luar. Hal itu mungkin saja, mengingat adanya perjanjian perdagangan bebas (free trade area/FTA) antara negara di kawasan Asean dengan India yang telah ditandatangani 13 Agustus 2009 lalu. Isinya, di antaranya adanya penurunan tarif impor produk (impor duty) untuk beberapa produk hingga nol persen berlaku antara 2013 hingga 2016. Salah satunya, otomotif. Imbasnya, mulai tumbuh wacana kemungkinan Kijang Innova akan dipasok dari India untuk pasar Indonesia. Hal ini diutarakan Wakil Presiden Direktur TAM Shinji Fujii saat bincang-bincangnya bersama KOMPAS.com, akhir pekan lalu. "Ini baru kemungkinan. Tapi kami akan ber...

Mimpi-mimpi benua Eropa dari Paris Motor Show

Mondial de l'Automobile 2012: Concept Cars Mimpi-mimpi benua Eropa dari Paris Motor Show Oleh Evan Orensten pada 3 Oktober 2012 Paris motor show 2012 mempersembahkan dan memaksa para pembuat mobil untuk melenturkan kembali otot-otot desain mereka pada bukan hanya pada sisi produksi tapi juga dalam hal berkonsep. Inilah dia 7 model favorit yang dianggap cukup mewakili imajinasi bangsa-bangsa Eropa. Peugeot Onyx Sebuah konsep yang nyata—hadir untuk menjadi topik pembicaraan, namun nampaknya tidak akan diproduksi dalam waktu dekat ini.—Peugeot's Onyx   terbuat dari bahan tembaga, serat karbon, dan daur ulang koran. The Onyx dibayangkan menjelma menjadi supercar hybrid yang super ringan, namun dibekali mesin V8 demi melejitkan 600 tenaga kuda. Peugeot juga berkiblat lebih jauh lagi, dengan tidak hanya menhabiskan waktu di automobile tapi juga menggugah eksplorasi di dunia transportasi dua roda. eDL 132 disinyalir ditempel oleh batere tersembunyi dan mo...

Kanzen:Benih Motor Nasional

Adalah suatu ironi yang menyedihkan jika bangsa Indonesia yang mampu membuat pesawat terbang nasional tidak mampu membuat sebuah motor nasional sendiri. Selama puluhan tahun, industri dan pasar otomotif Indonesia dikuasai oleh vendor-vendor dari Jepang, tetapi hal itu tidak membuat bangsa Indonesia mampu mengembangkan teknologi otomotif secara mandiri malah semakin membuat bangsa ini semakin tergantung oleh teknologi dari Jepang. Memang transfer teknologi, sumber daya manusia kita memiliki kemampuan memproduksi komponen-komponen otomotif di dalam negeri sendiri, sayangnya hal itu untuk menyuplai kebutuhan komponen otomotif vendor Jepang di dalam negeri maupun di luar negeri. Indonesia tidak diperbolehkan membuat produk-produk otomotif dengan merek atau brand sendiri dengan menggunakan teknologi dari Jepang. Ini membuat tenaga-tenaga ahli otomotif kita hanya sebagai “buruh” bagi para vendor Jepang, bukan sebagai “majikan” di negerinya sendiri. Di samping itu, pemerintah tidak membuat ...